Comment faire atterrir l'avenir de l’aviation connectée

Aéronautique 4.0 – Des opérations durables et efficaces grâce à la digitalisation et à l'automatisation

Imaginez qu'un aéroport est un écosystème immense et complexe formé par de multiples parties prenantes, chacune étant responsable de l'exécution de divers processus dans le domaine du transport aérien - tant pour les passagers que pour le fret. Imaginez maintenant que tous ces acteurs - autorités aéroportuaires, compagnies aériennes, prestataires de services d'assistance en escale, détaillants, traiteurs, services de maintenance, organismes publics, etc. - doivent communiquer parfaitement et fonctionner de manière transparente pour offrir l'expérience la meilleure et la plus sûre à des milliards de personnes chaque année. Il n'est pas difficile de comprendre pourquoi cela est plus facile à dire qu'à faire.

Aux quatre coins du monde, les aéroports accueillent environ 4,5 milliards de voyageurs par an. Selon un rapport du Conseil international des aéroports, la pandémie du COVID-19 a durement touché le secteur, avec une baisse estimée à 60 % du trafic de passagers en 2020. À l'avenir, on s'attend à ce que les chiffres "pré-covid" se rétablissent, puisqu'un taux de croissance annuel de 3,7 % est prévu jusqu'en 2040. De même, le fret aérien devrait atteindre un taux de croissance annuel de 2,3 %. Il en résulte une augmentation considérable des mouvements de vols pour faire face à cette expansion.

La santé financière d'une compagnie aérienne et des aéroports est toujours en danger. Des facteurs tels que les retards, les opérations inefficaces, les lourdes factures de carburant et les émissions, et bien d'autres encore, ont un impact sur ses ressources. Le résultat ? Une baisse considérable des marges bénéficiaires et une menace pour la croissance et la pérennité des acteurs du secteur au cours des dernières années.

"Une collaboration et une coopération réussies entre les fournisseurs de services de navigation aérienne, les utilisateurs de l'espace aérien, les aéroports, les régulateurs, l'industrie manufacturière et les organisations régionales et mondiales sont primordiales pour le bon développement du transport aérien" (IATA - Association internationale du transport aérien). La technologie allant de la connectivité 5G, de l’intelligence artificielle/du machine learning et du cloud renforce la collaboration dans l'ensemble de l'écosystème aéronautique. Elle a le potentiel de disrupter et de transformer le voyage en transport aérien, d'optimiser les systèmes d'exploitation, de personnaliser l'expérience de voyage.

Alors que le monde évolue à un rythme rapide, le secteur aéronautique doit se préparer et assurer la durabilité environnementale, opérationnelle et financière pour pouvoir suivre ces transformations. Les aéroports revoient leur mode de fonctionnement pour devenir plus sûrs, plus viables, plus sécurisés et plus efficaces en adoptant et en mettant en œuvre de nouvelles technologies.

L'une des façons d'y parvenir est de déployer des solutions d'avions connectés. Une autre consiste à tirer parti de technologies telles que la réalité augmentée pour automatiser les opérations côté piste afin de maximiser la capacité et d'améliorer la ponctualité des avions. L'utilisation de l'intelligence artificielle dans le secteur aéronautique et les solutions de jumelage numérique contribuent à la prise de décision collaborative.

Construire une base pour l'innovation future

L'efficacité opérationnelle, l'augmentation de la productivité et la réduction des OPEX et CAPEX sont des éléments clé pour l'adoption de nouvelles technologies. La digitalisation et l'automatisation reposent sur des sources de données. Par exemple, la collecte de données permet de réduire le risque de bagages égarés ou d'améliorer l'expérience client en diminuant le temps passé dans les files de sécurité.

Les principales caractéristiques des réseaux privés, surtout lorsqu'ils sont alimentés par la 5G, sont la disponibilité, la fiabilité et la sécurité. Les réseaux privés 4G/5G permettent une grande variété d'applications. Par exemple, en utilisant des données en temps réel provenant des avions et d'appareils connectés pour optimiser l'efficacité opérationnelle.

Même si de nombreux opérateurs aéroportuaires sont intéressés par le concept d’aviation connecté, on demande souvent à Ericsson par où commencer. Avec nos partenaires, nous avons identifié qu'il est essentiel de s'attaquer au problème de ponctualité dans les temps de rotation d'un avion.  Les retards sont coûteux pour l'écosystème, entraînent des pertes de temps dans les plannings, créent des défis opérationnels, brûlent du carburant supplémentaire, nécessitent une interaction supplémentaire avec les clients et nuisent à la fidélisation clients.

Le projet d’aéronautique 4.0 commence par une communication intégrée en temps réel - modernisation du système Land-Mobile-Radio (LMR), opérations connectées et flottes autonomes.

La digitalisation des aéroports

La digitalisation et l'automatisation du secteur aéronautique grâce à la connectivité cellulaire privée.

Télécharger le rapport

Modernisation du système Land-Mobile-Radio

La communication intégrée en temps réel au moyen du Mission critical push-to-talk contribue à l'avancement des opérations, constituant une première étape de la transformation digitale des aéroports et jetant les bases de plusieurs autres cas d’usage plus avancés (par exemple, en utilisant l'analyse en temps réel).

Dans les années à venir, les anciennes solutions de communication, comme TETRA et P25, ne seront plus adaptées.

Ericsson a déployé un réseau mobile privé couvrant l'ensemble des zones extérieures et intérieures des aéroports de Paris Charles de Gaulle, Orly et le Bourget pour le Groupe ADP, Hub One et Air France. Selon Henri Tallon - Business Unit Manager Telecommunications chez Hub One, les travailleurs connectés exécutent un travail beaucoup plus efficace. Disposer d'une connectivité de haute qualité, rapide et sécurisée au sein des aéroports parisiens est une nécessité absolue. Cela a permis de consolider les technologies obsolètes cloisonnées en une seule solution de connectivité qui leur fournit également les systèmes de communication intégrés les plus avancés pour le Push-to-Talk, la vidéo et les données.

Grâce à la digitalisation, les vérifications qui étaient normalement exécutées manuellement ont été réduites, ce qui a permis de gagner en efficacité.

Des opérations connectées

Les communications massives de type machine (mMtc) permettent de connecter les ressources. Des applications telles que la surveillance des biens contribuent à l'agilité, à l'avancement des opérations et au déblocage de l'intelligence grâce à la connaissance des données. Pendant les processus de révision des avions, l'intelligence artificielle sur les flux vidéo améliore la productivité du personnel et optimise l'utilisation des ressources existantes grâce au partage et à l'analyse des données.

Les avions connectés peuvent accéder en priorité à l’application pour décharger les données de télémétrie et télécharger du contenu de divertissement pendant le temps de rotation du processus de taxage.

Le contrôle numérique du chargement (Digital Load Control) avec la réalité augmentée en temps réel réduit le chemin critique des services de chargement et de déchargement et permet une utilisation efficace de la capacité côté piste avec une rotation plus rapide.

La rotation des avions est plus rentable et permet de gagner du temps. Un autre avantage est que la maintenance de la flotte et des biens est prédictive et peut être traitée par des experts à distance grâce à la réalité augmentée.

Une flotte autonome

Les machines autonomes et téléopérées créent plus d'agilité et conduisent à des tâches automatisées plus avancées. Avec l'automatisation, l'évolutivité n'est plus un problème pour les opérations, car la capacité des robots automatisés peut être déployée où et quand elle est nécessaire.

Une communication sans fil essentielle est nécessaire pour les équipements de soutien au sol téléopérés et autonomes afin de permettre le déploiement d’une flotte sans conducteur. Les équipements de soutien au sol tels que les chariots à bagages, le remorquage autonome des avions et la manutention des bagages ne sont que quelques-uns des exemples où des applications de ce type peuvent être mises en œuvre et contribuer à établir un environnement plus efficace.

La valeur commerciale des réseaux privés pour l’aviation connectée

L'industrie aéronautique est essentielle au développement économique mondial, mais elle a besoin de stabilité et de solidité pour se maintenir et se développer de manière durable dans les années à venir.

La connectivité cellulaire apporte une nouvelle dimension à la mobilité et permet la convergence avec les technologies existantes. Les réseaux privés constituent une plateforme d'avenir pour les cas d’usage de l’aéronautique 4.0, où les exigences techniques sont définies en fonction des caractéristiques et de la maturité de l'application. La connectivité cellulaire apporte une nouvelle dimension à la mobilité et permet la convergence avec les technologies existantes. Ericsson est un partenaire technologique de premier plan pour l'industrie aéronautique et les partenaires d'application, contribuant à l'optimisation des opérations côté piste pour des améliorations de rotation déjà mises en œuvre aujourd'hui.

De notre point de vue, ce sont des applications passionnantes que les réseaux privés 4G et 5G rendent possibles et qui permettent la transformation numérique dans les aéroports.

Envie d'en savoir plus ?

Découvrir Ericsson Private 5G pour les entreprises