Prêt pour le décollage : le rapport d'Ericsson sur l'aviation connectée détaille la puissance des réseaux privés pour l'aviation intelligente

Avec des passagers impatients de recommencer à voyager, le secteur de l'aviation doit digitaliser ses opérations pour répondre aux retours des voyageurs et aux attentes en matière d'expérience aéroportuaire. Le rapport Connected Aviation d'Ericsson (NASDAQ : ERIC), publié aujourd'hui, explique comment les réseaux privés sont prêts à aider le secteur à améliorer les opérations de vols et l'expérience client, à augmenter le débit et à permettre une main-d'œuvre plus productive grâce aux technologies 4G et 5G.

Les principaux défis auxquels sont confrontés les acteurs du secteur de l'aviation sont notamment les délais d'exécution, la stabilité financière, la forte demande de main-d'œuvre pour la maintenance, réparation et révision, l’expérience client, la sûreté et la sécurité, et la durabilité environnementale. Trois exemples concrets sont exposés dans le rapport et montrent comment les réseaux privés peuvent être déployés commercialement pour relever ces défis grâce à des applications testées et réalistes.

"Déjà, en étant en mesure de digitaliser les opérations autour de l'avion, grâce à notre réseau cellulaire privé, nous avons constaté une augmentation significative de l'efficacité avec un retour sur investissement évident", a déclaré Henri Tallon, directeur de l'unité commerciale des télécommunications chez Hub One.

Pour surmonter les principaux obstacles à la croissance, le rapport décrit quatre cas d’usage qui offrent une valeur immédiate, les réseaux privés servant de catalyseur : actifs connectés, communication intégrée en temps réel, contrôle numérique de la charge et téléchargement et déchargement de données à distance.

Grâce à une connectivité sécurisée et fiable, les aéroports constatent des gains de performance de 20 à 40 % pour les opérations avec des réseaux 5G privés. Le rapport estime également que chaque vol doit décharger entre 500 Go et 1 To de données liées aux capteurs, à la direction et au divertissement, ce qui est essentiel pour fournir des informations fiables aux mécanismes de prédiction et aux améliorations des avions.

"Comme un réseau cellulaire, l'aviation permet des connexions entre les personnes et les entreprises", a déclaré Thomas Norén, directeur des réseaux dédiés chez Ericsson. "Grâce à la 5G privée d'Ericsson, l'écosystème aéroportuaire peut suivre l'augmentation de la demande de données et accroître l'efficacité opérationnelle sans compromettre la sûreté et la sécurité". Après des années de tests, les réseaux 5G privés sont prêts à être déployés commercialement dans les aéroports et au sein de l'industrie aéronautique au sens large."

Le rapport complet est accessible ici.